Le vélo couché est une machine où nous pouvons faire de l’exercice en donnant de la pédale dans une certaine vitesse juste en étant assis dans le siège du vélo. Il y a une certaine vitesse qui est réglée en fonction de la vitesse à laquelle vous devez pédaler sur la roue. Ce vélo est utilisé pour l’exercice à la maison et dans les gymnases, la pédale est décidée en fonction du poids du corps, plus le poids est élevé, plus la vitesse sera élevée.
Si vous êtes sur le vélo couché pour la première fois, je suis sûr que vous avez cherché un compteur de vitesse où vous pouvez voir votre vitesse de pédalage, mais il n’y a pas de compteur de vitesse dans aucun des vélos.
Il y a beaucoup de catégories différentes de vélos, donc il y aura aussi des variations de vitesse, car la vitesse dépend du poids et certains vélos couchés ont une limite de poids. Ce qui signifie que chaque vélo aura une limite de vitesse différente.
Il y a beaucoup de gens qui veulent savoir la plus grande vitesse de leur pédalage dans leur vélo couché. Aujourd’hui, nous allons vous dire à quelle vitesse vous devez pédaler sur un vélo couché pour pouvoir l’arrêter, car si vous pédalez trop vite, vous aurez aussi du mal à vous arrêter.
Il existe de nombreuses règles que vous devez suivre lorsque vous pédalez sur un vélo couché. Ces règles sont les suivantes : ne pas pédaler trop fort, ne pas pédaler trop vite, etc.
A quelle vitesse puis-je pédaler avec mon vélo couché ?
Si vous pédalez sur un vélo couché, vous devez suivre strictement certaines règles afin de pouvoir manipuler facilement cette énorme machine avec vos deux jambes. Les règles ne sont pas très strictes mais elles doivent être suivies car si vous ne les suivez pas, il se peut qu’un accident survienne avec vous et votre vélo.
Les règles sont les suivantes : tout d’abord, vous devez choisir une grande vitesse dès le début afin de pouvoir maintenir la vitesse et le temps en même temps. La deuxième chose est que vous ne pouvez pas pédaler en sens inverse des aiguilles d’une montre, comme on le fait en vélo, car cela rendrait votre roue inutilisable en quelques jours. La troisième chose est que vous utilisez ce vélo pour le plaisir.
Vous ne devez pas utiliser le vélo couché pour le plaisir comme certains enfants l’utilisent pour la compétition avec leurs amis. En faisant cela, la roue du vélo tournera très vite car les enfants jouent avec. Mais en arrêtant la roue de rotation de vitesse vous vous sentirez difficile ou vous beaucoup rencontré n accident aussi.
Lorsque vous achetez un vélo couché, il y a un avertissement où il est écrit de ne pas pédaler trop vite dans le vélo. Parce que cela peut causer de nombreux accidents avec votre jambe ou avec votre corps.
Donc finalement, la réponse à la question « à quelle vitesse dois-je aller avec mon vélo couché » ? La réponse est qu’il ne faut pas aller trop vite avec le vélo, car cela peut provoquer des accidents si l’on ne parvient pas à maîtriser la vitesse de son corps.
Il ne faut pas pédaler trop fort sur le vélo car il n’y a pas de frein ni de compteur de vitesse pour juger de la vitesse du vélo.
À moins que vous ne soyez un cycliste extrêmement prudent, le vélo de montagne vous fera tomber une ou plusieurs fois. Il est donc impératif que vous protégiez votre tête. Cela fait du casque de vélo l’un des accessoires les plus essentiels en matière de VTT. Des études montrent que le port d’un casque correctement certifié peut prévenir 85 % des blessures à la tête des vététistes.
Contrairement à ce que vous pouvez penser, il est plus facile que jamais d’être en sécurité sur votre vélo. On pourrait même dire que c’est presque trop facile car il existe un catalogue impressionnant de casques sur le marché parmi lesquels vous pouvez choisir.
Cet article cherche à vous donner un certain nombre de facteurs à prendre en compte lors du choix d’un casque de vélo de montagne afin que vous puissiez être sûr qu’il fera son travail, qui est de protéger votre tête.
Protéger votre tête des chocs est la fonction première du casque. Pour ce faire, les casques de vélo sont équipés d’une doublure en mousse de polystyrène épaisse sous la coque en plastique dur. La fonction de la doublure est d’absorber le choc immédiat d’une collision.
Notez que nous insistons sur le fait qu’il s’agit de casques « vélo » et que, par conséquent, les casques conçus pour le ski, le kayak, le skateboard ou l’escalade ne doivent pas être utilisés pour le VTT.
Les casques haut de gamme sont généralement disponibles dans une variété de tailles qui offrent des ajustements plus sûrs et confortables. Ceux d’entrée de gamme comportent généralement un anneau de dimensionnement universel standard qui s’adapte à une gamme de tailles de tête. Pour déterminer votre taille, portez un ruban à mesurer flexible à 1 pouce au-dessus de vos sourcils, puis enroulez-le autour de la zone la plus large de votre tête.
Différents fabricants produisent différentes formes de casques. Ainsi, par exemple, si votre tête est de forme oblongue ou plus rondes vous devrez peut-être opter pour des marques différentes.
Choisissez un casque qui s’adapte horizontalement à votre tête, sans être incliné vers l’arrière ou l’avant. La bande à l’intérieur est censée s’enrouler confortablement autour de la tête, pas trop lâche mais pas non plus trop serrée.
Lorsque vous recherchez le meilleur casque de vélo de montagne, la gestion de la chaleur est une considération essentielle. Un bon casque doit avoir plusieurs aérations pour garder la tête du vététiste fraîche et sans sueur.
Les sangles et les systèmes de maintien qui maintiennent le casque en position sont une autre caractéristique importante à considérer. Vous aurez besoin d’un ajustement serré qui empêche le casque de bouger. Un bon système permet de régler la hauteur. Les visières réglables ne sont pas une nécessité mais elles sont agréables à avoir.
L’usure, elle, entraîne une dégradation progressive des casques. Il est donc conseillé de remplacer le casque tous les cinq ans. En cas d’impact important, vous devez remplacer le casque immédiatement, même s’il semble en bon état. En effet, son intégrité peut être compromise par des dommages cachés que vous ne voyez pas.
Cela peut sembler banal, mais un casque de vélo n’est pas seulement un casque de vélo. Insistez pour obtenir un casque de vélo de montagne et ne vous contentez pas d’un casque de vélo de route. Seuls les casques de vélo de montagne sont conçus pour vous protéger contre une chute en arrière et d’autres chutes propres au vélo de montagne.
Le spinning est un entraînement par intervalles de haute intensité dont la popularité a considérablement augmenté ces dernières années. Alors pourquoi faire du vélo à l’intérieur est-il soudainement si intéressant ? C’est peut-être parce que les avantages de cet exercice sont incroyables. Associé à un risque de blessure très faible et à un environnement amusant, le spinning est un exercice très intéressant pour ceux qui recherchent un protocole d’entraînement de qualité. Voici 3 raisons pour lesquelles vous devriez essayer un cours de spinning.
Une étude a révélé que l’exercice à haute intensité était plus efficace pour réduire la graisse du ventre globale des participants par rapport à l’exercice à faible intensité. L’étude, d’une durée de 16 semaines, a porté sur des femmes qui faisaient de l’exercice à une intensité très élevée pendant de courtes périodes, 3 fois par semaine, et à une intensité plus faible 2 fois par semaine. Elles ont été comparées à des participantes qui se sont engagées dans un exercice continu de faible intensité, 5 fois par semaine. À la fin de la période de 16 semaines, les participants ayant suivi les séances d’entraînement à haute intensité avaient perdu plus de poids au niveau du ventre que ceux du groupe à faible intensité. Les participants ont brûlé environ 400 calories par séance d’entraînement, toutes intensités confondues, ce qui correspond à la quantité moyenne de calories brûlées pendant une séance de spinning de 45 minutes. Si vous souhaitez avoir un ventre plat, les cours de spinning peuvent vous aider à y parvenir. Découvrez comment les cours de spin peuvent vous aider à vous débarrasser des kilos superflus.
Puisque vous roulez sur un vélo, les cours de spinning offrent aux personnes souffrant d’affections telles que l’arthrite la possibilité de s’adonner à un exercice qui n’imposera pas de stress excessif aux articulations. Le spinning est également idéal pour les personnes qui n’ont jamais fait d’exercice en général. Contrairement à ce que vous avez pu voir à la télévision ou dans les films, la plupart des cours de spinning ne durent pas plusieurs heures sans interruption. Au contraire, ils durent généralement de 45 à 60 minutes. La plupart des instructeurs sont très conciliants et si vous devez diminuer la résistance de votre vélo ou partir plus tôt que le temps imparti, ils comprendront. Certains instructeurs encouragent même à y aller doucement lors des premières séances, car le Spin est censé développer l’endurance et un effort excessif trop tôt peut provoquer des douleurs musculaires à retardement (DOMS). La bonne nouvelle, c’est que vous développez votre tolérance et que vous constaterez que l’exercice devient moins difficile au fil des cours. En fait, de nombreux adeptes du spinning apprennent à aimer cette sensation !
Vous devriez toujours contacter votre médecin avant de commencer un programme d’entraînement et le spinning ne fait pas exception. Des études ont montré que le vélo d’intérieur est une bonne alternative à d’autres exercices plus rigoureux pour les personnes à risque ou déjà atteintes de maladies cardiaques et de diabète. Votre programme peut être adapté à vos besoins. Attendez-vous à ce que votre rythme cardiaque augmente considérablement pendant votre séance et reste élevé pendant un certain temps après l’entraînement. Le spinning est un excellent exercice cardiovasculaire. Une étude a révélé que le remplacement d’une séance d’exercice d’intensité modérée par deux séances de 30 minutes d’exercice de haute intensité permettait d’améliorer les profils cardiovasculaires et métaboliques, ainsi que la composition corporelle. En gros, les participants à cette étude se sont retrouvés avec un cœur plus sain, une meilleure sensibilité à l’insuline et un physique amélioré ! Les exercices de haute intensité comme le Spin sont comme une paire de câbles de démarrage pour votre métabolisme. Et la meilleure partie de tout cela est que tous ces avantages sains sont obtenus sans avoir besoin de médicaments potentiellement dangereux, tels que les statines et les stimulants de combustion des graisses en vente libre.
Une séance de spin typique placera une résistance continue sur les grands muscles du bas du corps tels que les mollets, les fessiers, les quadriceps et les ischio-jambiers. Certains cours intègrent des poids libres, ce qui vous permet de faire travailler vos bras également. Certaines sources en ligne affirment que les cours de spinning peuvent vous faire prendre du poids. Ce qu’elles négligent de mentionner, c’est que tout gain éventuel provient en fait de la prise de muscle (qui pèse plus lourd que la graisse) dans la région des jambes. Brûler les graisses indésirables et gagner du muscle est le but du spinning. L’ajout de résistance sur le vélo est un moyen essentiel de développer et de tonifier les muscles des jambes. La plupart des vélos ont un réglage de résistance. Augmentez la tension des pédales en appuyant sur la flèche vers le haut de la console. Vous pouvez aussi tout simplement pédaler plus vite pour atteindre un taux de combustion des calories plus élevé. N’oubliez pas que c’est en brûlant les graisses des muscles environnants que vous obtiendrez cette apparence sculptée et définie souhaitable !
Spin est a bénéficié de beaucoup de publicité au cours des dernières années et en conséquence a augmenté de façon exponentielle est la popularité. Vous n’aurez pas à chercher longtemps pour trouver des cours de spin disponibles dans votre région. Conseil : Chaque cours et chaque instructeur ont leur propre ambiance, alors n’hésitez pas à les « essayer » jusqu’à ce que vous trouviez celui qui correspond à votre style et à vos besoins ! Si vous avez envie d’essayer un exercice à faible impact, qui tonifie les muscles et brûle les graisses, vous devriez sérieusement envisager de trouver un cours de spinning local dès aujourd’hui !
Quel est le meilleur moment de la journée pour prendre votre vélo et partir en balade ? Pour beaucoup de gens, la réponse est « chaque fois que vous le pouvez ». Vous avez peut-être des obligations professionnelles ou familiales qui vous empêchent d’être trop pointilleux sur le moment où vous faites du vélo. Mais peut-être aussi que la seule façon de trouver du temps pour faire du vélo est de prévoir un moment précis pour le faire. Si c’est le cas, vous devez connaître les avantages et les inconvénients de faire du vélo à certains moments de la journée afin de pouvoir programmer un moment qui vous convient.
Les personnes qui travaillent selon un horaire de neuf à cinq peuvent préférer faire du vélo le soir, lorsque la plupart de leurs obligations quotidiennes sont déjà terminées. Le soir est également un bon moment pour rouler si vous vous entraînez spécifiquement pour augmenter votre vitesse. Le cortisol est une hormone du stress qui nuit à vos performances, et il a tendance à être plus faible le soir que le matin. Après un jeûne d’environ huit heures, votre glycémie a tendance à être plus faible le matin également. Cependant, selon l’heure et la saison, rouler le soir signifie faire face à l’obscurité. Ce sont des conditions qui augmentent les risques d’accident. Assurez-vous que votre vélo pour femme avec panier est équipé de lumières et de réflecteurs afin que vous puissiez voir et être vu dans la lumière déclinante. Si possible, portez également des vêtements de couleur claire ou réfléchissants.
Pour certaines personnes, le seul moment où elles peuvent rouler est à midi pendant leur pause déjeuner au travail. Comme beaucoup de gens ont tendance à être dehors en même temps, cela peut être bon pour les personnes qui aiment être sociables en roulant. Cependant, la circulation automobile a aussi tendance à être plus dense et le temps peut être plus chaud. Si vous choisissez de rouler pendant votre pause déjeuner, vous devez penser à la manière dont vous allez vous rafraîchir après. Cela peut vous obliger à faire preuve de créativité si votre lieu de travail n’offre pas de douche. Les lingettes pour bébé peuvent être utiles dans ce cas. Veillez à respecter les politiques de présence de votre employeur et prévoyez suffisamment de temps pour être de retour au travail au moment voulu.
Beaucoup de gens aiment commencer la journée par une promenade à vélo tôt le matin. C’est une bonne option pour les personnes qui aiment les balades solitaires ou qui veulent éviter le trafic, car peu de gens sont dehors à cette heure de la matinée. Si vous faites du vélo pour perdre du poids, le matin peut être un meilleur choix. Des études montrent qu’une promenade à vélo avant le petit-déjeuner permet de brûler 20 % de graisse en plus qu’après. Regarder le lever du soleil pendant votre randonnée à vélo peut être une source de paix et d’inspiration.
Il peut être difficile de se motiver à sortir du lit pour une sortie à vélo tôt le matin, surtout pendant les mois où les heures du matin sont plus sombres et plus froides. Veillez à vous rendre visible pour les autres si vous faites du vélo avant le lever du soleil et habillez-vous en fonction de la température.
Trouver des vélos bon marché pour hommes ou femmes est un premier pas vers la planification de votre routine. Le moment où vous faites du vélo est peut-être moins important que la régularité avec laquelle vous le faites.
C’est avec une certaine crainte que on a décidé de louer un vélo à Amsterdam. Presque tous les récits de ceux qui ont tenté l’exploit, lus avant de partir, soulignent la difficulté et le danger de se déplacer à vélo dans le chaos des bus urbains et suburbains, des voitures et des motos qui s’élancent dans toutes les directions, sans parler du nombre incroyable de tramways (ce n’est pas un hasard si le réseau de tramways d’Amsterdam est parmi les plus importants d’Europe) et de taxis, à moteur ou à pédale, qui contribuent à rendre le tout encore plus chaotique.
Et ce n’est pas tout : vous devez tenir compte des autres vélos. Oui, parce que les cyclistes d’Amsterdam sont les maîtres de la route et qu’ils ne font pas de vélo : ils courent, s’élancent, vous dépassent, le tout à la vitesse de la lumière. Cependant, en fin de compte, malgré la perplexité, la curiosité et le désir d’aventure ont eu raison de nous et sur les deux jours passés à Amsterdam, le premier nous avons marché, le second nous avons été convaincus que louer un vélo à Amsterdam serait une expérience fantastique et nous permettrait de nous déplacer beaucoup plus rapidement dans la ville.
D’un autre côté, il est très difficile d’essayer de résister à la tentation car, en vous promenant dans la ville, vous rencontrerez constamment des magasins de location de vélos et souvent, même les hôtels et les auberges offrent à leurs clients un service de location de vélos à des prix réduits ! Celui que nous avons trouvé est proche de la gare mais dans cette liste Louer un vélo à Amsterdam sur le site officiel du tourisme, vous pouvez en chercher un plus proche de votre logement ou là où vous préférez. Les prix ne varient pas beaucoup et pour une période de 24 heures, ils se situent généralement entre 10 et 15 euros.
Veuillez également inclure le coût de la caution (nous avons payé 50 euros par vélo). Il vous sera rendu lorsque vous le retournerez. C’est à ce moment que, sur nos vélos, nous nous sommes lancés dans les rues d’Amsterdam ! Ou plutôt mon frère s’est lancé. On doit être honnête, au début, on n’a pas très bien réussi, notamment à cause du vélo que on a choisi, le vélo à frein à pédale, la version la plus basique (et la moins chère) des vélos à louer. Le problème est que ces vélos n’ont pas de freins traditionnels : les freins sont dans les pédales et pour freiner, il faut pédaler en arrière.
Facile à dire, plus compliqué à faire et il a fallu un certain temps pour entrer dans le mécanisme. Les premières minutes se sont écoulées entre les embarras, les risques fréquents de chute et les tentatives involontaires de renverser des piétons et d’autres cyclistes qui ne se souciaient pas que on en est à notre première sortie sur leurs étranges vélos. Non, ma maladresse était totalement inexcusable pour eux qui, pour une fois, étaient très pressés. Au fil des heures, on doit dire que les choses se sont améliorées même si la gestion des freins a continué à être problématique.
Pas tant pour le freinage que pour le redémarrage : il suffisait que les freins soient légèrement en retrait pour que l’on ne puisse pas reprendre le pédalage en avant. Imaginez-moi au feu rouge avec des dizaines de personnes prêtes à franchir la ligne d’arrivée. Le feu vert s’éteint et alors que tout le monde s’éloigne à toute allure sans le moindre effort, on est encore là à me battre avec les pédales. C’est à la fois drôle, gênant et un peu douloureux pour ceux qui ne sont pas habitués à rester assis sur une selle pendant de longues heures. Au bout d’un jour, on ne savait pas ce qui était arrivé à notre arrière-train, car on ne le sentait presque plus.
Petites contre-indications mises à part, on doit admettre que vivre Amsterdam à vélo a été une expérience merveilleuse, qui a commencé par une certaine perplexité et s’est terminée par l’envie de se remettre en selle. Sans parler de l’utilité et de la praticité de tout visiter sur deux roues : nous avons parcouru des distances qui auraient été impensables à pied et nous avons fait le plein de couleurs, de parfums et de saveurs, en entrecoupant tout cela de haltes touristiques très intéressantes (vous trouverez ici l’itinéraire complet à vélo).
Louer un vélo à Amsterdam est donc une aventure qu’on recommande afin de découvrir la capitale des Pays-Bas de manière rapide et saine, ce qui n’est pas mauvais mais surtout authentique, comme de vrais Hollandais. Bien sûr, il faut avoir un minimum de familiarité avec le véhicule car certains ronds-points et intersections peuvent être risqués pour un cycliste inexpérimenté mais, après tout, la présence d’une vaste piste cyclable vous permet de vous déplacer en toute sécurité et vous apprendrez vite à garer votre vélo grâce au mécanisme fixe très pratique qui bloque la roue arrière, en plus de la classique chaîne en acier.
Que vous soyez propriétaire d’un vélo pour la première fois, que vous n’ayez eu que des vêtements de seconde main ou que vous soyez un pro de tout ce qui touche à la bicyclette, lorsque vient le moment d’acheter un nouveau vélo, c’est une décision importante et il faut y réfléchir longuement.
Si c’est un vélo cruiser que vous recherchez, il existe de nombreuses options. Mais, ce qui reste le même parmi chacun d’entre eux est qu’ils sont destinés à des fins récréatives uniquement. Leur grand cadre, la forme du guidon et la taille de la selle en font un vélo idéal pour les débutants et pour ceux qui recherchent un vélo confortable pour faire des promenades tranquilles le week-end. Maintenant que vous êtes prêt à commencer à chercher, voici six conseils pour acheter un vélo cruiser.
La plus grande erreur que l’on puisse faire lors de l’achat d’un vélo est de ne pas savoir de quelle taille on a besoin. Si vous ne savez pas de quelle taille de vélo vous avez besoin, vous risquez d’acheter la mauvaise taille et d’être mal à l’aise à chaque fois que vous allez faire un tour. La première chose à décider en ce qui concerne la taille du vélo est de savoir si vous voulez un cadre pour hommes, pour femmes ou unisexe. Les cadres pour hommes ont généralement des tubes droits, tandis que les cadres pour femmes ont des tubes traversants.
Après avoir choisi entre ces deux options, vous devrez mesurer votre taille et votre entrejambe (intérieur de la jambe). À partir de là, trouvez un tableau des tailles de vélos et, à l’aide de ces mesures, déterminez quelle taille de cadre vous convient. La taille des roues sera également déterminée par la taille. En général, une roue de 26 pouces est destinée aux adultes ou aux adolescents de grande taille. Et, de même, les roues allant de 16 à 24 pouces sont destinées aux enfants et aux adolescents ou aux adultes de petite taille.
Ensuite, il y a l’engrenage. De nombreux vélos cruiser n’ont pas de vitesses parce qu’ils sont destinés à une conduite occasionnelle – rien de trop rapide ou de trop vallonné qui nécessiterait des vitesses. Au lieu de cela, vous n’aurez besoin d’être préparé que pour de longues promenades tranquilles.
Ceci étant dit, les cruisers offrent également des options avec des vitesses. S’il est possible que vous rencontriez des terrains plus accidentés ou si vous voulez plus de vitesse, alors un vélo avec des vitesses serait le choix idéal. Les Cruisers ont des vitesses de trois, six ou sept. Plus le rapport est élevé, plus vous serez en mesure d’aller vite. Au total, il existe trois options de freinage sur les cruisers : les freins à rétropédalage, les freins sur jante et les freins à disque standard. Ils sont tous faciles à utiliser, mais ont des niveaux différents de puissance de freinage. La plupart des cruisers, cependant, auront un frein à rétropédalage car il est facile à utiliser et simple à entretenir.
Les vélos cruiser peuvent varier considérablement en termes de prix. Ils peuvent aller de 90 dollars américains à 600 dollars américains, et même plus si vous optez pour des designs personnalisés ou des caractéristiques supplémentaires. Tout d’abord, vous devez décider du type de vélo que vous voulez. Par exemple, un vélo simpliste, qui aura moins de caractéristiques et sera donc plus abordable, ou un vélo doté de plus d’équipements qui fera monter le prix. Veillez également à prendre en considération le fait que le vélo que vous envisagez est accompagné ou non d’une garantie et d’instructions de montage. Toutefois, pour éviter de vous prendre la tête ou de devoir faire appel à un professionnel, il est préférable d’acheter un vélo prémonté.
Les cadres de vélo peuvent être faits de quelques matériaux différents : acier, aluminium, titane ou fibre de carbone. Bien que les cadres en acier soient très robustes, ils nécessitent plus d’attention pour s’assurer qu’ils ne rouillent pas ou que leur peinture ne s’écaille pas. Si vous optez pour un cadre en acier, il est important de le protéger de la chaleur ou de l’humidité, car il se détériorera plus rapidement. L’aluminium, quant à lui, est moins cher que l’acier et est très léger. L’aluminium dure également plus longtemps que l’acier et nécessite moins d’entretien. Les cadres en titane sont considérés comme des cadres éternels, car ils sont non seulement légers, mais aussi beaucoup plus durables que tout autre matériau de cadre. Enfin, la fibre de carbone est la plus légère de tous les cadres, et en raison de sa faible densité, elle absorbe les vibrations de la route et crée une conduite plus confortable dans son ensemble.
Lorsque vous achetez un vélo, assurez-vous que la selle est à la fois large et rembourrée, et qu’elle possède un ressort. Ces facteurs conduiront à une conduite confortable, ce qui est très important dans un cruiser car le but est de passer beaucoup de temps dessus. De plus, les selles profilées, comme celles des vélos de route, sont destinées à un cyclisme agressif, ce que vous ne ferez pas sur un cruiser.
Les garde-boue sont vraiment facultatifs. Ils servent à protéger le cycliste du sable, de la poussière ou de l’eau. Le plus souvent, la conduite d’un cruiser ne nécessitera pas de garde-boue, mais la plupart en sont quand même équipés. En ce qui concerne les ailes, il est préférable d’acheter le vélo avec eux que vous, puis, ont la possibilité de les enlever plus tard si elles finissent par être nécessaires.
Heureusement, les vélos cruiser, pour la plupart, sont assez simples. De ce fait, il y a moins d’options à choisir, ce qui rend le processus d’achat beaucoup plus facile. Ceci étant dit, il est tout de même important de prendre en considération les options disponibles avant d’appuyer sur la gâchette pour « l’unique ». N’oubliez pas les facteurs suivants : la taille, la transmission et les freins, le matériau du cadre, la selle, les garde-boue et le coût. Ce sont les principales caractéristiques à explorer avant de prendre une décision finale sur votre nouveau vélo cruiser.
Vous souhaitez vous promener en famille à travers les paysages magiques des Dolomites ? Ou bien vous recherchez une expérience passionnante en e-bike, en VTT ou en descente ? Alors vous devriez vous diriger vers le Trentin, dans le Val di Sole. Ici, un millier de kilomètres de pistes de VTT, 100 kilomètres de pistes cyclables et 3 parcs à vélos vous attendent. Découvrez les itinéraires à vélo à ne pas manquer !
Dans le Trentin occidental, niché entre le parc naturel Adamello-Brenta et le parc national du Stelvio, se trouve Val di Sole. Comme son nom l’indique, le Val di Sole est littéralement embrassé par le soleil. Immergé dans un cadre naturel à couper le souffle, entre réserves protégées et sommets de plus de 3000, glaciers visibles toute l’année, cours d’eau et les spectaculaires Dolomites de Brenta (patrimoine mondial de l’UNESCO).
Mais Val di Sole n’est pas seulement cela. C’est une vallée qui a décidé de se concentrer sur la mobilité verte et le vélo. C’est ainsi qu’au fil des ans, elle est devenue une destination pour les cyclistes et les cavaliers de toute l’Europe et, parfois, du monde entier.
Une piste cyclable traverse toute la vallée. Et puis il y a des dizaines de pistes de VTT pour un total de 300 km et 3 parcs à vélo pour la descente et le trial. Chaque année, une étape de la coupe du monde MTB UCI, une étape du circuit national d’enduro et la coupe du monde de trial s’y déroulent.
Ici, des Dolomites de Brenta aux glaciers de l’Adamello et de la Presanella jusqu’au lac de Garde, vous trouverez l’une des plus grandes zones cyclables d’Italie. Que vous soyez un motard à la recherche d’adrénaline, un vététiste ou que vous prévoyiez une excursion en deux roues avec votre famille, vous trouverez certainement dans le Val di Sole l’itinéraire idéal pour vous.
Il s’agit de la piste cyclable qui parcourt tout le Val di Sole, de Mostizzolo à Pejo et Vermiglio, sur une longueur de 36 km. Il suit le cours de la rivière Noce et est totalement immergé dans la nature, dans le splendide panorama qu’offre la vallée. En partant de Pejo et en descendant vers Mostizzolo, le dénivelé n’est que de 200 m et est donc facilement praticable par tous, même par ceux qui n’ont pas fait de vélo depuis longtemps. Le point culminant de la piste cyclable est le chemin de fer Trento-Malè-Mezzana. Vous pouvez charger votre vélo dans le train, qui vous conduira au point de départ et pourra ensuite être utilisé pour le retour à Trente.
Un exemple d’itinéraire en boucle peut être remplacé par le départ de Malè, en loc. Arco. De la ville de Malè on se dirige vers Trento, on arrive à la Forge Marinelli, puis on passe par Terzolas, Samoclevo avec son ancienne forteresse et enfin on arrive à Mostizzolo. De là, vous pouvez prendre la piste cyclable et retourner à Malè, pour une durée totale d’environ 3 heures.
À ne pas manquer : le deuxième itinéraire conseillé passe par des endroits intéressants comme la Forge Marinelli, une ancienne forge qui utilise l’énergie hydraulique et qui fonctionne encore ! L’hôtel de ville de Terzolas, qui était autrefois la résidence aristocratique de la famille Malanotti et la forteresse de Samoclevo, qui était également une résidence noble.
Il s’agit d’un itinéraire de difficulté technique moyenne, mais pas trop long, dans le Val di Rabbi, l’un des endroits les plus beaux et les plus sauvages du Val di Sole. Un chemin de terre, entre villages anciens, cabanes de bergers, petits ponts et la découverte de cascades suggestives. Le parcours est de 20 km, avec 800 m de dénivelé et une durée estimée de 2 heures.
Départ du centre de San Bernardo (1095m) et montée sur le côté droit du ruisseau Rabbies jusqu’à Ponte Praolongo. En traversant le pont, le chemin de terre devient un sentier battu, passant par l’ancien hameau de Ruaje. Vous atteignez Ponte Casna, passez à côté de la scierie vénitienne et arrivez à Bagni di Rabbi, une station thermale. Continuez sur la route goudronnée en direction de « Plan », jusqu’au pont où se trouvent les indications pour la cascade de Ragaiolo, où il vaut la peine de faire une petite pause rafraîchissante avant la montée vers Malga Fratte Bassa. Ce tronçon de 2 km est difficile, mais la vue sur l’ensemble de la vallée en vaut la peine une fois que vous aurez atteint la cabane. Continuez prudemment en suivant les indications pour Malga Stablasolo – Fontanino. D’ici pour le retour, le sentier passe à l’intérieur du pâturage de la malga et atteint la localité Fontanino. Continuez sur la route goudronnée et juste avant les maisons de Somrabbi, prenez un petit chemin forestier sur la gauche. Avec quelques montées et descentes, vous atteindrez Serra, puis une descente rapide vers Cavallar, Penasa et San Bernardo.
À ne pas manquer : l’ancienne scierie vénitienne restaurée par le Consortium Stelvio. Les thermes de Bagni di Rabbi, avec une dégustation de l’eau ferrugineuse. Du lieu-dit Fontanino, les cascades de Saent (sur la photo) valent certainement la peine d’être visitées. On peut les atteindre en 1 heure de marche.
Il s’agit d’un itinéraire de difficulté moyenne, avec un dénivelé de 800 mètres et une durée d’environ 3 heures. Un peu comme la plupart des itinéraires dans le Val di Sole. L’itinéraire nécessite un minimum de préparation physique ou la location d’un vélo électrique dans l’un des nombreux centres de location de vélos de Val di Sole.
Partez en direction d’Ossana et, en passant par le château de San Michele et l’église de San Vigilio, vous arrivez à un chemin de terre à l’entrée de la vallée de Piana. Traversez les bois et atteignez une plaine où vous pouvez faire une pause. Continuez à suivre les indications pour le Malga Bassa Fazzon. La Malga Bassa Fazzon est également un centre d’accueil du parc Adamello-Brenta et se trouve à 1 km du Lago dei Caprioli. Ce pourrait être un bon endroit pour s’arrêter et profiter de la vue. Continuez jusqu’à Malga Fazzon Alta, gardez la gauche vers Marileva et descendez une route raide qui vous ramène au centre de Mezzana.
A ne pas perdre : le Lac des Caprioli, est un lac artificiel, mais il se trouve dans un contexte stupéfiant et avec des eaux claires et de couleur émeraude. Le château de San Michele, récemment restauré, n’a pas de structures particulières à l’intérieur, mais pour la position qui domine la vallée et sa structure imposante, il mérite sûrement une visite.
Un parcours plat, le long de la rivière des noix, à travers quelques structures historiques de la vallée comme les anciennes mines de fer et la source d’eau de Pejo. Il s’agit d’un parcours de 12 km qui peut être effectué à partir de la piste cyclable et qui peut donc également être atteint en train.
On part de la ville d’Ossana et on descend vers Fucine, en rejoignant la piste cyclable et en traversant Fucine, qui était autrefois connue pour la présence de fours de fusion du fer. Tournez en direction de la zone industrielle et une fois que vous l’aurez dépassée, vous vous trouverez sur un chemin de terre qui monte le long de la rivière Noce. Vous arrivez à un pont qui traverse la rivière et vous entrez ainsi dans le Val di Pejo, avec l’imposant pic enneigé du Monte Vioz devant vous. Continuez en direction du village de Comasine, où se trouvaient autrefois des mines de fer. Lorsque vous atteignez l’ancien moulin (aujourd’hui un restaurant), un chemin de terre sur la droite s’engage sur les pentes du fond de la vallée. Il s’agit d’une route qui, en hiver, est utilisée pour le ski de fond et qui conduit au hameau de Cogolo, où se trouve l’eau minérale Pejo. De là, vous continuerez vers le téléphérique de la municipalité de Peio, un endroit célèbre pour ses sources et les bains thermaux de Peio.
Ce pourrait être un excellent endroit pour une halte d’une demi-journée. De là, vous pouvez revenir en empruntant la route asphaltée ou en retraçant votre itinéraire. De plus, à partir de Peio, il y a de nombreux itinéraires de VTT qui partent vers le mont Vioz (3645 mt), pour plus d’informations veuillez contacter le point info de la municipalité.
À ne pas manquer : les thermes de Pejo et la zone de vie sauvage de Pejo, deux destinations qui peuvent également être la raison principale d’entreprendre cet itinéraire. Finalement, il y a de nombreux sentiers qui partent de Pejo, ou vous pouvez retourner dans la vallée en suivant le chemin fait pour la montée.
Dans ce cas, il s’agit d’un itinéraire beaucoup plus long avec un fort dénivelé. En fait, il s’agit de l’itinéraire du « Dolomiti di Brenta Bike Tour », avec quelques modifications. La durée du trajet est estimée à 6 heures et la différence d’altitude est de plus de 1500 mètres. Il est toutefois possible de raccourcir le parcours à certains endroits, ce qui le rend un peu moins fatigant.
Le départ se fait du village de Dimaro, en passant par le hameau de Carciato et dans la zone de Senasega, prendre une route pavée qui monte vers les bois. De là, vous vous dirigez vers les rives de la rivière Meledrio, jusqu’à ce que vous la traversiez sur un pont en bois. Continuer à monter pendant quelques virages en épingle à cheveux jusqu’à une bifurcation où l’on prend à droite pour le Pont de Pastin et on continue jusqu’à la cabane de Presson. En gardant la droite, continuez et vous rejoindrez la route nationale Madonna di Campiglio-Dimaro, à Prà del Mazza, où vous traverserez de nouveau le fleuve Meledrio. Continuez jusqu’à Malga Mondifrà, un excellent endroit pour faire une pause juste en dessous des sommets des Dolomites. Continuez le long d’un pâturage et vous arriverez à un terrain de golf à Campo Carlo Magno.
Avant de traverser à nouveau la route, prenez un chemin qui continue parallèlement à la route nationale en direction de Dimaro et le retour commence à partir d’ici. Suivez les indications pour Malga Darè, une fois que vous l’avez atteint, continuez vers Malga Dimaro. En restant sur la gauche, continuer jusqu’au Rifugio Orso Bruno, puis descendre jusqu’à Malga Panciana. De là, prenez la route vers Marilleva, puis Malghetto di Mestriago, Almazzago et enfin Dimaro. Comme mentionné au début, il s’agit d’un itinéraire pour les experts qui nécessite une bonne préparation physique.
Le vélo est quelque chose que les gens font pour le plaisir en dehors du voyage lui-même. Pourquoi vous devriez faire un voyage à vélo quand vous êtes jeune? Les gens aiment faire du vélo en ville quand il fait beau. Vous pouvez être un passionné de vélo ou vous peut-être quelqu’un qui cherche à l’essayer, le vélo a quelque chose pour tout le monde. Faire une excursion en ville à vélo est quelque chose de vraiment spectaculaire et agréable. Dans cet article, nous vous apportons quelques raisons pour lesquelles vous devriez faire un voyage à vélo avant d’obtenir votre diplôme.
Le collège peut être trépidant et il peut prendre un péage sur votre santé mentale. Le collège peut vous surcharger de travail et vous laisser frustré et épuisé. Dans de tels cas, vous n’avez besoin de rien d’autre qu’un voyage à vélo calme et relaxant hors de la ville. Conduire une bonne moto est une expérience vraiment surréaliste qui n’a pas son pareil. Ajoutez à cela l’excitation de sortir de la ville par un temps idéal et vous obtenez un voyage gagnant. Si vous avez des amis qui aiment aussi faire du vélo, vous pouvez choisir de faire un voyage avec eux, car cela ne fera qu’ajouter au plaisir. Cela améliorera également l’expérience globale du voyage.
Le collège est une période d’insouciance que vous pouvez utiliser pour faire certains des meilleurs souvenirs de votre vie. Le voyage à vélo est le meilleur endroit pour créer des souvenirs. Puisque vous voyagez à vélo, vous êtes complètement mobile et vous pouvez aller où vous voulez. Vous n’avez pas besoin de trouver un autre moyen de transport et vous n’avez pas non plus besoin de payer des taxis. Vous pouvez simplement enfourcher votre vélo et aller où vous voulez. Allez prendre un bon petit-déjeuner tôt le matin, ou allez faire un tour tard le soir après le dîner. Lors d’un voyage à vélo, vos souhaits et vos désirs deviennent la force motrice du voyage sans aucun souci de logistique.
Les amis sont une partie importante de votre vie au collège et vos amis du collège resteront probablement avec vous pour le reste de votre vie. Par conséquent, il est important que vous fassiez des souvenirs avec vos amis et que vous partiez en voyage avec eux. Un voyage à vélo est la sortie parfaite entre amis car il vous permet de vous amuser et d’explorer. Vous pouvez visiter tous les endroits que chacun de vos amis souhaite visiter. Vous pouvez simplement partir ensemble pour un voyage non planifié après une longue journée à l’université. Vous pouvez aller visiter tous les bons endroits près de votre ville de résidence. Vous pouvez même planifier un long voyage à vélo à travers le pays avec vos amis.
Les montagnes ont un temps vraiment agréable et glacial qui en fait une destination parfaite pour les voyages à vélo. Il est difficile de trouver des taxis et des transports dans les montagnes, alors prendre votre vélo vous permet d’être complètement mobile. Le climat agréable et les routes pittoresques des montagnes se combinent bien avec le plaisir de faire du vélo. L’environnement propre et pur des montagnes ainsi que le plaisir de conduire un vélo à travers les routes panoramiques constituent une escapade parfaite. Faire un tel voyage donne aux gens un sentiment inégalé d’indépendance et d’épanouissement.
Occasionnellement, il y a certains jours où le temps est juste parfait pour se balader. Cela peut être juste après de bonnes pluies ou juste un temps particulièrement nuageux qui peut réveiller le vagabond en vous. Dans de telles situations, une excursion à vélo est la meilleure option. Vous et vos amis pouvez prendre la route avec vos vélos et simplement explorer ou profiter du temps. Vous n’avez même pas besoin d’avoir une destination en tête, vous pouvez simplement rouler sans but à votre guise. La sensation du vent qui bruisse dans vos cheveux vous fera oublier tous vos soucis. Vous êtes complètement exposé à l’environnement lorsque vous êtes sur un vélo, ce qui vous permettra d’expérimenter le beau temps à son meilleur.
Le vélo est quelque chose qui est apprécié par les amateurs d’aventure aussi. Vous pouvez faire une expédition à vélo pour explorer des terrains difficiles ou vous pouvez faire des voyages à vélo vers des terres complètement nouvelles. Vous avez la liberté totale de faire ce que vous voulez lors d’un voyage à vélo et cela ajoute au plaisir du voyage. Lors d’un voyage à vélo, vous pouvez choisir le déroulement du voyage à chaque étape et cela ajoute à l’aventure du voyage. Vous pouvez faire des détours ou vous pouvez changer la destination du voyage en fonction de votre humeur.
Une grande partie de l’expérience du voyage à vélo dépend de la moto que vous conduisez. Vous pouvez conduire votre machine préférée lors d’un voyage à vélo. Même si vous ne possédez pas de vélo, vous pouvez facilement en louer un dans un magasin de location de vélos. Conduire votre machine préférée à travers des paysages pittoresques pendant des heures est une expérience que vous apprécierez certainement. Même si vous n’aimez pas particulièrement les vélos, vous êtes sûr d’apprécier le sentiment de liberté et d’indépendance qu’un voyage à vélo apporte avec lui.
Bien que l’été semble encore loin, il n’est jamais trop tôt pour commencer à rassembler votre équipement pour l’aventure cycliste que vous avez planifiée pour les vacances d’été. Cette année, vous allez peut-être parcourir à vélo le sentier des Appalaches ou simplement descendre la côte de Californie ou de Floride. Dans tous les cas, vous aurez besoin d’un équipement spécifique pour un long trajet et il n’est jamais trop tôt pour commencer à rassembler ce dont vous aurez besoin. Voici quelques conseils sur ce qu’il faut emporter pour votre aventure cycliste estivale.
Avant même de penser à ce qu’il faut emporter, vous avez intérêt à vous assurer que vous avez un vélo de bonne qualité construit pour un tel voyage. Vous ne voulez pas d’un vélo de vitesse, mais vous pouvez vouloir un vélo de randonnée, selon que vous ferez ou non du vélo tout-terrain. Si vous vous lancez sur les sentiers, c’est essentiel. Avez-vous pensé aux vélos pliants? Ils sont formidables pour une aventure à vélo, car vous pouvez les plier si nécessaire pour continuer à pied si besoin est. N’oubliez pas d’inclure un bon sac adapté, car les accessoires sont conçus pour un vélo pliant.
N’oubliez pas à quel point il est important de rester hydraté lors de cette randonnée cycliste et c’est pourquoi vous devez vraiment investir dans un bon porte-bouteille d’eau en bandoulière. Trouvez-en un qui dispose également d’un emplacement pour votre téléphone portable et le tour est joué. Certains ont des fenêtres où vous pouvez mettre un chargeur solaire pour votre téléphone, mais si ce n’est pas le cas, pensez simplement à placer le téléphone loin d’un endroit où l’eau ne risque pas de l’endommager.
Quelle que soit la partie du monde que vous allez traverser à vélo, la seule chose sur laquelle vous ne pouvez jamais compter est le temps. Bien que les météorologues aient parcouru un très long chemin ces dernières années et qu’ils puissent faire des prévisions presque à l’heure près, un seul retard sur la route pourrait avoir un impact majeur sur les conditions climatologiques et c’est pourquoi vous devriez emporter une couverture d’urgence légère qui peut également servir d’abri contre un assaut de vent et de pluie.
N’oubliez pas que vous ne partez pas en avion, en train ou en bus où vous pouvez facilement emporter des bagages supplémentaires. Vous devez porter toutes ces affaires et si vous faites un emballage excessif, ce sera probablement trop lourd à gérer. En général, un ensemble de vêtements supplémentaires est suffisant car vous pouvez toujours vous arrêter et laver la tenue que vous portez, même dans un ruisseau ou un lac ! Une paire de chaussures supplémentaire est indispensable.
Enfin, si vous ne pouvez pas transporter de lourdes boîtes de conserve, vous pouvez apporter des en-cas qui ne pèsent presque rien. N’oubliez pas une petite trousse de premiers soins, au cas où vous seriez mordu par quelque chose qui pourrait déclencher une réaction allergique extrême.
Si vous planifiez bien votre aventure, vous pouvez prévoir des arrêts en cours de route pour vous réapprovisionner en eau et en nourriture, alors assurez-vous de tracer votre itinéraire et de le revoir avant de partir. Gardez votre poids aussi léger que possible et n’oubliez pas de laisser une copie de votre itinéraire à un ami proche ou à un membre de votre famille. Amusez-vous bien et restez en sécurité !
Cette saison, l’achat de produits d’occasion vous donne non seulement l’avantage de faire une bonne affaire, mais aussi l’occasion de prendre soin de la planète. De nos jours, de nombreux biens sont produits, utilisés et jetés. Dans ce type d’économie linéaire, le flux a un début et une fin clairs, mais cela entraîne malheureusement une utilisation élevée de ressources (souvent non renouvelables) qui finissent à la poubelle.
L’économie circulaire est très différente. Elle implique entre autres choses de réparer avant de jeter, de choisir le durable plutôt que le jetable, de recycler et d’apprendre à se débarrasser de ce que l’on n’utilise plus, mais par le biais d’alternatives telles que la revente.
Récemment, une étude internationale a révélé que l’effet de seconde main contribue à réduire notre empreinte écologique négative. Ses ventes en ligne de biens d’occasion – dans des catégories telles que le ménage, l’électronique, le sport et les véhicules – ont permis d’économiser 20,5 millions de tonnes de gaz à effet de serre et 1,1 million de tonnes de plastique !
Le calcul a été effectué en partant du principe que chaque produit usagé vendu remplace la production d’un nouveau produit du même type. Les données sur la composition des matériaux des produits d’occasion vendus ont également été extraites pour calculer les tonnes équivalentes d’émissions de gaz à effet de serre économisées.
Au niveau mondial, nous consommons comme si nous disposions des ressources équivalentes à 1,6 planète. C’est fou et cela entraînera sans aucun doute une pénurie de ressources dans les années à venir.
Vendre et acheter d’occasion est l’un des moyens les plus efficaces de contribuer à minimiser l’impact environnemental négatif lié à la consommation. Et, si vous cherchez des vélos, l’avantage est double. Jetez-y un coup d’œil :
Le principal avantage est qu’avec un vélo, vous pouvez vous déplacer plus rapidement en ville et votre empreinte carbone est réduite au maximum.
L’université de Stanford a confirmé par le biais d’une étude que le fait de rouler pendant 20 à 30 minutes dans la journée réduit l’insomnie, car le fait d’être exposé à la lumière naturelle permet de synchroniser le rythme circadien et de libérer le cortisol, l’hormone du stress qui empêche un sommeil profond et régénérateur.
Le fait d’avoir un moteur rend les collines plus faciles avec un vélo électrique, de plus il est idéal pour des distances plus longues qu’un vélo classique. De plus, vous transpirerez moins si vous l’utilisez pour vous rendre au travail.
Si vos genoux vous empêchent de faire des exercices à fort impact, un vélo électrique est idéal pour vous, car son assistance électrique empêche vos muscles de se surmener et vos ligaments de souffrir.
Son plus grand avantage est que vous pouvez l’emmener partout avec vous en toute simplicité, y compris en voyage.
Un autre aspect positif est que vous pouvez le ranger dans n’importe quel coin de votre maison, peu importe s’il s’agit d’un petit appartement.